Posté: Lun 6 Déc 2010, 23:02
Avec retard je fais partager mon experience des jantes en 22'' (295) sachant que j'ai a ce sujet une longue experience.. 
Apres, il s'agit aussi d'une affaire de gout (a la fois pour la taille des pneus, mais aussi pour le confort).
Oui les jantes en 22 sont forcement plus fragiles et le confort est moindre car le vehicule est plus dur...en revanche, les avis sont parfois partages car mon epouse prefere les vehicules "durs" donc elle prefere la monte en 22 plutot que les 20'' qui lui laisse penser que le cayenne flotte un peu.......En revanche, il faut aussi savoir que l'equilibrage en 22'' est assez delicat et que dans le temps, il ne tient pas c'est a dire qu'il y a effectivement a certaines vitesses des vibrations dans le volant que je qualifierais de desagreables...il faut etre un puriste (comme Anita et moi) pour parfois s'en accomoder, cela disparait lorsque l'on roule plus vite
... 
Pour revenir sur mes nombreux problemes de crevaisons, je pense que l'explication vient du fait que j'ai parcouru des routes tres montagneuses et rocailleuses en Andalousie et que je n'aurais pas du...!!!!!
En revanche, etant revenu a mes jantes d'origine (20'' 275) depuis 5 mois, je suis tres desagreablement surpris par la tenue de route qui est tres differente...en effet, en virage, j'ai l'impression que l'on passe plus vite avec les 22''....pour contrarier donc mon ami Ratou
, je dirai que nous allons passer ou du moins repasser au 22'' tres rapidement et bien entendu, toujours en restant en version full black (Jantes noires)...On va faire verifier nos jantes probablement chez RC3D ou Fixalu et a nouveau nous voici en 22'''
Pour ce qui est de l'esthetique, c'est tres personnel mais nous trouvons que la taille large (295) va bien au cay 955 car il est lui aussi assez anguleux, du moins beaucoup plus que la nouvelle generation...et ceux qui ont vu mon cay lors du visu en Bourgogne confirment qu'en 20'' il n'a presque plus d'allure par rapport a sa version 22''.
Donc en conclusion, il s'agit d'une affaire de gout mais oui le 22'' implique quelques concessions.....et oui pour le passage au CT, il faut remonter les jantes d'origine !!!! (cela me prend 45' pour les 4 roues....dans le garage
)....mais quand on aime, je ne dirais pas que l'on ne compte pas mais que l'on compte "moins"....
Cdlt. Fred
Apres, il s'agit aussi d'une affaire de gout (a la fois pour la taille des pneus, mais aussi pour le confort). Oui les jantes en 22 sont forcement plus fragiles et le confort est moindre car le vehicule est plus dur...en revanche, les avis sont parfois partages car mon epouse prefere les vehicules "durs" donc elle prefere la monte en 22 plutot que les 20'' qui lui laisse penser que le cayenne flotte un peu.......En revanche, il faut aussi savoir que l'equilibrage en 22'' est assez delicat et que dans le temps, il ne tient pas c'est a dire qu'il y a effectivement a certaines vitesses des vibrations dans le volant que je qualifierais de desagreables...il faut etre un puriste (comme Anita et moi) pour parfois s'en accomoder, cela disparait lorsque l'on roule plus vite
... Pour revenir sur mes nombreux problemes de crevaisons, je pense que l'explication vient du fait que j'ai parcouru des routes tres montagneuses et rocailleuses en Andalousie et que je n'aurais pas du...!!!!!
En revanche, etant revenu a mes jantes d'origine (20'' 275) depuis 5 mois, je suis tres desagreablement surpris par la tenue de route qui est tres differente...en effet, en virage, j'ai l'impression que l'on passe plus vite avec les 22''....pour contrarier donc mon ami Ratou
, je dirai que nous allons passer ou du moins repasser au 22'' tres rapidement et bien entendu, toujours en restant en version full black (Jantes noires)...On va faire verifier nos jantes probablement chez RC3D ou Fixalu et a nouveau nous voici en 22'''Pour ce qui est de l'esthetique, c'est tres personnel mais nous trouvons que la taille large (295) va bien au cay 955 car il est lui aussi assez anguleux, du moins beaucoup plus que la nouvelle generation...et ceux qui ont vu mon cay lors du visu en Bourgogne confirment qu'en 20'' il n'a presque plus d'allure par rapport a sa version 22''.
Donc en conclusion, il s'agit d'une affaire de gout mais oui le 22'' implique quelques concessions.....et oui pour le passage au CT, il faut remonter les jantes d'origine !!!! (cela me prend 45' pour les 4 roues....dans le garage
)....mais quand on aime, je ne dirais pas que l'on ne compte pas mais que l'on compte "moins"....Cdlt. Fred