Posté: Mer 1 Déc 2010, 20:06
Nico62 a écrit:Je n'ai jamais eu besoin de bloquer le différentiel (même sur les col enneigé). Par contre, je me sert de la boite automatique en commande manuelle. Dés que je peux, je passe les rapports ( pour les montés) et le frein moteur à bloc pour les descentes
+1
les blocages de boite et ponts, c'est pour les ornières et le offroad.
Pour la neige, c'est le pied leger et les équipements adaptes
