Posté: Ven 26 Nov 2010, 23:49
J'ai roulé hier soir pour la 1ère fois sur la neige avec mon S, équipé de Conti Cross en 18', presque HS à l'AR. 10cm de neige humide entre 300m et 500m d'altitude. Faut pas faire le malin sur les premières neiges, faut récupérer les bons réflex, j'ai roulé doucement entre 60 et 90, on se sent vite en sécurité malgré le poids de la bête et la largeur des pneus qui doivent favoriser le côté luge. Dans les montées difficiles, le voyant ne s'est allumé que volontairement, en enfonçant l'accélérateur pour voir, impressionnant de le sentir tracter malgré les pentes difficiles et que je connais bien, d'autres voitures auraient renoncé sans équipement. Je crois que je vais le laisser en pneus route pour cet hiver,
si je vais skier, je mettrai dans le coffre des chaînes, on est réellement ennuyé 15 ou 20jours par an, en plus je ne l'utilise que pour le plaisir. Vaut mieux de toutes façons des pneus route neufs que des neige fatigués. Dés que je pourrai, j'irai sur un (grand) parking, voir comment il glisse et ce qu'il faut faire pour le rattrapper ou essayer, je ne suis Vatanen ! Un train de neige me semble pas justifié, pour l'instant ! Belfort n'est pas La Bresse ou Bozel non plus...
si je vais skier, je mettrai dans le coffre des chaînes, on est réellement ennuyé 15 ou 20jours par an, en plus je ne l'utilise que pour le plaisir. Vaut mieux de toutes façons des pneus route neufs que des neige fatigués. Dés que je pourrai, j'irai sur un (grand) parking, voir comment il glisse et ce qu'il faut faire pour le rattrapper ou essayer, je ne suis Vatanen ! Un train de neige me semble pas justifié, pour l'instant ! Belfort n'est pas La Bresse ou Bozel non plus...