Posté: Mer 13 Aoû 2014, 20:03
Quand on change un triangle, il faut refaire le parallélisme. Si on touche beaucoup au réglage du train avant, le volant peut être légèrement décalé et nécessiter un réglage du capteur de braquage...
Mais c'est extrêmement rare, il faudrait vraiment que l'auto soit très déréglée et que le volant se retrouve de travers...Ce qui de toute façon n'est pas normal...
Sur mon Cay je me suis contenté de repérer la position des excentriques des triangles pour les remettre en même position ...Résultat la voiture ne tire pas, ne bouffe pas les pneus...Mais le réglage était bon avant l'intervention...
Lors du règlage du parallélisme, si le volant est bien réglé à l'horizontale et que l'auto ne ripe pas, il n'y a pas de raison de retoucher au réglage du capteur de braquage...
Mais c'est extrêmement rare, il faudrait vraiment que l'auto soit très déréglée et que le volant se retrouve de travers...Ce qui de toute façon n'est pas normal...
Sur mon Cay je me suis contenté de repérer la position des excentriques des triangles pour les remettre en même position ...Résultat la voiture ne tire pas, ne bouffe pas les pneus...Mais le réglage était bon avant l'intervention...
Lors du règlage du parallélisme, si le volant est bien réglé à l'horizontale et que l'auto ne ripe pas, il n'y a pas de raison de retoucher au réglage du capteur de braquage...