Posté: Sam 29 Mar 2014, 08:32
Merci a vous pour les compléments d'info 
C ' est clair que le budget est conséquent pour la rehausse....je vais étudier l histoire des cales à usiner...
J' imagine 2/3 cm maxi avec des cales de facon à ne pas trop tirer sur les cardans + 3 cm avec des pneu en 275 65 18, je pense que se sera bien, car au delà, la prise de roulis pourrait être désagréable au quotidien.
Je confirme qu'en position TT en pneumatique c' est plus raide qu'avec des suspentions classiques, c'est pour ça que mes compagnons de sortie on parfois du mal au suivre mon rythme sur les pistes
C ' est clair que le budget est conséquent pour la rehausse....je vais étudier l histoire des cales à usiner...
J' imagine 2/3 cm maxi avec des cales de facon à ne pas trop tirer sur les cardans + 3 cm avec des pneu en 275 65 18, je pense que se sera bien, car au delà, la prise de roulis pourrait être désagréable au quotidien.
Je confirme qu'en position TT en pneumatique c' est plus raide qu'avec des suspentions classiques, c'est pour ça que mes compagnons de sortie on parfois du mal au suivre mon rythme sur les pistes