Posté: Dim 9 Mar 2014, 15:23
Je suis passé demander au CP de Caen Francouai .
Ça enlève effectivement toutes les assistances de sécurité a la conduite , mais elles restent en veille . C'est a dire que si vraiment tu mets le Cay en vrac l'assistance reprend la main et essaye de le récupérer . Maintenant c'est pas gagné , et plus que fortement déconseillé sur le mouillé , si il part , c'est trop tard tu es en l'air .
Sur route sèche , pour nous pôvres petits S , j'ai trouvé que c'était un vrai plus ne serais ce que pour les dépassements et les reprises , ou pour s'insérer plus facilement dans les files lorsqu'il y a un peu de monde sur les périphs par exemple .
Pour vous autres , GTS , Turbo , Turbo SSSS , je pense que ça ne présente aucun intérêt vu la puissance et la réactivité dont vous disposez déjà .
Voilà ma simple analyse , et les renseignements Que j'ai pu glaner .
Ça enlève effectivement toutes les assistances de sécurité a la conduite , mais elles restent en veille . C'est a dire que si vraiment tu mets le Cay en vrac l'assistance reprend la main et essaye de le récupérer . Maintenant c'est pas gagné , et plus que fortement déconseillé sur le mouillé , si il part , c'est trop tard tu es en l'air .
Sur route sèche , pour nous pôvres petits S , j'ai trouvé que c'était un vrai plus ne serais ce que pour les dépassements et les reprises , ou pour s'insérer plus facilement dans les files lorsqu'il y a un peu de monde sur les périphs par exemple .
Pour vous autres , GTS , Turbo , Turbo SSSS , je pense que ça ne présente aucun intérêt vu la puissance et la réactivité dont vous disposez déjà .
Voilà ma simple analyse , et les renseignements Que j'ai pu glaner .