Posté: Mer 21 Aoû 2013, 11:46
Je pense que tu veux dire " hors goudron " 
A mon avis la monte idéale est 235 60 18 sinon 255 55 18 en pneus mixtes ( ou neige selon ton utilisation en hiver dans ta région ) type Toyo Open Country ( ce que j'ai ainsi que Jean Phi sur le Cay ).
Il faut exclure des jantes en 20 ( et plus bien entendu !! ) qui imposent des 275 40 20 ( et même en principe pour conserver le même développement 275 35 20 ). La taille du pneu est trop basse et il y a des risques de crevaison ou de déchirure sur le flanc sur les pistes pierreuses ( mais j'en connais un qui nous suit de temps en temps sans problèmes à ce jour, j'en connaît un autre à qui j'ai prêté ma roue de secours en 18 pour pouvoir rentrer à Paris .... ).
Pour la marque de pneu je vais regarder un peu plus, sachant que la rolls en tout terrain est le BF Goodrich mais qui à l'inconvénient d'avoir un indice de vitesse beaucoup trop bas pour nos Cay.
A suivre ...
A mon avis la monte idéale est 235 60 18 sinon 255 55 18 en pneus mixtes ( ou neige selon ton utilisation en hiver dans ta région ) type Toyo Open Country ( ce que j'ai ainsi que Jean Phi sur le Cay ).
Il faut exclure des jantes en 20 ( et plus bien entendu !! ) qui imposent des 275 40 20 ( et même en principe pour conserver le même développement 275 35 20 ). La taille du pneu est trop basse et il y a des risques de crevaison ou de déchirure sur le flanc sur les pistes pierreuses ( mais j'en connais un qui nous suit de temps en temps sans problèmes à ce jour, j'en connaît un autre à qui j'ai prêté ma roue de secours en 18 pour pouvoir rentrer à Paris .... ).
Pour la marque de pneu je vais regarder un peu plus, sachant que la rolls en tout terrain est le BF Goodrich mais qui à l'inconvénient d'avoir un indice de vitesse beaucoup trop bas pour nos Cay.
A suivre ...