Posté: Mer 19 Juin 2013, 08:51
d'apres les docs technique.. sauf si je me suis trompé dans l'appellation du relais (c'est galere le cayennne, y a 3000 fusible/relais dans le merdier 
) ton relais est dans la boite a relai cote tableau de bord a gauche. (pas confondre avec la boite a fusibles).
c'est le L/3 de 40ampere avec la référence que je t'ai donné plus haut.
comme le dit Engineman, tu peux facilement le tester.
deux pattes sont la bobine, donc du doit avoir une resistance Ohmique et les deux pattes restantes sont le contact electrique (I/O) . là pas moyen de tester sans bobine..
Tu le trouveras exactement ici:
) ton relais est dans la boite a relai cote tableau de bord a gauche. (pas confondre avec la boite a fusibles).c'est le L/3 de 40ampere avec la référence que je t'ai donné plus haut.
comme le dit Engineman, tu peux facilement le tester.
deux pattes sont la bobine, donc du doit avoir une resistance Ohmique et les deux pattes restantes sont le contact electrique (I/O) . là pas moyen de tester sans bobine..
Tu le trouveras exactement ici: