Posté: Dim 16 Juin 2013, 20:49
Bon. Ça ne semble pas inspirer grand monde 
J'ai fait un essais aujourd'hui. Tout en gardant le compresseur branché sur le véhicule, j'ai débranché le connecteur d'alim du moteur du compresseur et j'y ai branché une alim stabilisée.
Du coup, en procédant ainsi, le compresseur tourne en permanence.
J'en ai donc profité pour monter dans le véhicule et régler la hauteur de caisse normalement avec la molette (moteur tournant et portières fermées).
En procédant ainsi, ça fonctionne parfaitement. Ça monte et ça descent à volonté.
Je confirme donc qu'il n'y a pas de fuite. C'est simplement que mon compresseur n'est pas alimenté en 12V.
Quelqu'un aurait-il une version de Durametric 6 + le câble en Normandie ou région Parisienne?
J'ai fait un essais aujourd'hui. Tout en gardant le compresseur branché sur le véhicule, j'ai débranché le connecteur d'alim du moteur du compresseur et j'y ai branché une alim stabilisée.
Du coup, en procédant ainsi, le compresseur tourne en permanence.
J'en ai donc profité pour monter dans le véhicule et régler la hauteur de caisse normalement avec la molette (moteur tournant et portières fermées).
En procédant ainsi, ça fonctionne parfaitement. Ça monte et ça descent à volonté.
Je confirme donc qu'il n'y a pas de fuite. C'est simplement que mon compresseur n'est pas alimenté en 12V.
Quelqu'un aurait-il une version de Durametric 6 + le câble en Normandie ou région Parisienne?