Posté: Ven 14 Sep 2012, 21:42
Confort, normal, sport règlent la fermeté des suspensions.
Pour rouler il 'y a que deux possibilité normale ou basse.
normalement tu positionne la hauteur standard, à 120 il passera tous seul en position basse pour améliorer le centre de gravité et le flux d'air.
Comme je suis le plus souvent au dessus de 120, je le laisse sur cette position basse.
Cette molette te sert aussi à passer le cay en position chargement (le plus bas) ou en position élevé ou encore tout terrain mais ces positions ne sont admissibles qu'en fonction de certaines vitesses lentes.
Pour rouler il 'y a que deux possibilité normale ou basse.
normalement tu positionne la hauteur standard, à 120 il passera tous seul en position basse pour améliorer le centre de gravité et le flux d'air.
Comme je suis le plus souvent au dessus de 120, je le laisse sur cette position basse.
Cette molette te sert aussi à passer le cay en position chargement (le plus bas) ou en position élevé ou encore tout terrain mais ces positions ne sont admissibles qu'en fonction de certaines vitesses lentes.