Posté: Dim 4 Mar 2012, 03:06
Dernière théorie qui mérite d'être vérifiée et serait de meilleure augure pour toi:
Un reniflard balance de l'huile dans l'admission qui n'est pas complètement étanche et suinte sur la courroie qui balance de l'huile partout...Dans ce cas tes turbos n'ont rien mais l'huile dans le circuit d'admission met le bazar. Engineman saura mieux que moi ou sont ces reniflards, mais tu devrais les trouver, souvent ce sont des petits tuyaux noirs qui se repique sur l'admission pour bruler des vapeurs d'huile...Si tu en as un qui fuit et balance de l'huile ça peut faire tout cela...
Je me dis que c'est sans doute cela ton problème...Je viens de faire des recherches sur le fofo et il y a eu un cas comme le tien...
Si tu trouves le reniflard qui fuit il faudra pas oublier de nettoyer les durites quand même...
Courage, on tient le bon bout...
A+
Un reniflard balance de l'huile dans l'admission qui n'est pas complètement étanche et suinte sur la courroie qui balance de l'huile partout...Dans ce cas tes turbos n'ont rien mais l'huile dans le circuit d'admission met le bazar. Engineman saura mieux que moi ou sont ces reniflards, mais tu devrais les trouver, souvent ce sont des petits tuyaux noirs qui se repique sur l'admission pour bruler des vapeurs d'huile...Si tu en as un qui fuit et balance de l'huile ça peut faire tout cela...
Je me dis que c'est sans doute cela ton problème...Je viens de faire des recherches sur le fofo et il y a eu un cas comme le tien...
Si tu trouves le reniflard qui fuit il faudra pas oublier de nettoyer les durites quand même...
Courage, on tient le bon bout...
A+