Posté: Sam 3 Mar 2012, 21:48
jetrider a écrit:Le dépôt d'huile est curieux, est-ce que c'est de l'huile qui provient de l'extérieur ou est-ce que ça vient de l'intérieur du circuit d'air et s'écoule à cet endroit parce que ton Y a une petite fuite?
-si ça vient de dehors, tu as la courroie d'accessoire juste en dessous, si il y a une petite fuite d'un joint spi, ça peu couler sur la courroie qui balance l'huile, sans doute sans rapport avec ta panne...
-si ça vient du circuit d'alimentation, peut-être as-tu un problème avec un turbo, si les bagues d'un turbo sont HS, elles vont laisser passer l'huile de lubrification des paliers dans le circuit d'air. Pas dur à déceler car tu auras une auto qui fume (ce qui semble être le cas) et tu vas avoir de l'huile dans le Y, ton papillon, les tubes internes, tout va être badigeonné d'huile...Attention, on peut emballer un moteur avec de l'huile et tu risques une casse totale dans ce cas...
As-tu démonté ton Y pour voir s'il y a de l'huile dedans? Est-ce vraiment de l'huile, car tu pourrais aussi avoir une fuite à un intercooler?
non je n'ai pas démonter le Y je vais le faire dans les jours qui arrivent, c'est vrai que moi aussi sa ma parut bizarre, le jour ou la panne m'est arriver quand je suis rentré chez moi, j'ai donc mit ma voiture dans le garage et le lendemain j'ai trouvé quelques goutte d'huile sur le sol, je pensé liquide de frein ou autre mais depuis ce jour la je n'ai plus vu de trace d'huile au sol!
tu as vu la vidéo? qu'est ce que tu pense du bruit du moteur?
la c'est vrai que le véhicule fumer beaucoup, sa faisait 3-4 jours qu'il ne tourner pas et été démarré que depuis 2-3min quand j'ai pris la video..
Mais c'est vrai au niveau du papillon j'avais posté precedement quand j'ai fais un diag j'avais de grosse difference de valeur entre le banc 1 et 2 de memoire j'avais 85% sur l'un et 15% sur l'autre.. maintenant il faudrait voir avec quelqu'un qui a durametric voir s'il a les memes valeurs..
Merci
