Posté: Lun 27 Fév 2012, 15:25
Retour du CP Tours, comme je le disais juste avant on pourrait appeler ça le "Centre Pigeon"
Arriver 9h35 prise en charge du véhicule
10h15 le chef d'atelier viens me voir il me dit que j'ai des raté de cylindre aux 3 et 7, merci de me l'apprendre je ne le savais pas
!
Il m'enmene avec lui dans l'atelier ou est le véhicule, je lui dit ce que j'ai vérifier:
Câblage
Bougie et bobine neuve
Compression moteur
Tension des injecteurs
Il me dit qu'il doit faire un diag complet reprendre la pression du moteur cylindre par cylindre, voir s'il n'y a pas une fuite, passer une camera dans le moteur voir si le piston/cylindre/segment sont ok, il me dit il y en a pour 3 ou 4h de travaille 800€ juste pour me dire d'où viens la panne (tarif horaire habituel 105€/h)..
je voulais juste lui dire ta camera tu peux te la foutre dans le c..
Résultat 1 matinée et 82€ en moins
Demain je démonte les injecteurs et je vais les inter-changer..
Arriver 9h35 prise en charge du véhicule
10h15 le chef d'atelier viens me voir il me dit que j'ai des raté de cylindre aux 3 et 7, merci de me l'apprendre je ne le savais pas
!Il m'enmene avec lui dans l'atelier ou est le véhicule, je lui dit ce que j'ai vérifier:
Câblage
Bougie et bobine neuve
Compression moteur
Tension des injecteurs
Il me dit qu'il doit faire un diag complet reprendre la pression du moteur cylindre par cylindre, voir s'il n'y a pas une fuite, passer une camera dans le moteur voir si le piston/cylindre/segment sont ok, il me dit il y en a pour 3 ou 4h de travaille 800€ juste pour me dire d'où viens la panne (tarif horaire habituel 105€/h)..
je voulais juste lui dire ta camera tu peux te la foutre dans le c..
Résultat 1 matinée et 82€ en moins
Demain je démonte les injecteurs et je vais les inter-changer..