Posté: Mar 7 Fév 2012, 15:32
Avec le sujet consacré dessus il y a deux ans, le vidage n'est qu'une formalité pour qui sait souder l'inox. Il faut juste s'équiper de collier neufs qui cassent parfois au démontage et de bouts de tubes inox pour les shunts.
Pour moins de 300€, l'affaire est dans le sac. Quant aux sorties du TURBO, j'ai du trouver un gentil membre qui vendait les siennes, et lui prendre la jupe avec, sans parler du coup de peinture si les voitures sont de couleur différente.
Le son: il me plaît beaucoup et ne m'a jamais fait arrêter au bord de la route, Ca ronronne comme un bateau au ralenti, très rauque, et ca hurle dans les tours, comme une GT. J'adore
Pour moins de 300€, l'affaire est dans le sac. Quant aux sorties du TURBO, j'ai du trouver un gentil membre qui vendait les siennes, et lui prendre la jupe avec, sans parler du coup de peinture si les voitures sont de couleur différente.
Le son: il me plaît beaucoup et ne m'a jamais fait arrêter au bord de la route, Ca ronronne comme un bateau au ralenti, très rauque, et ca hurle dans les tours, comme une GT. J'adore