Posté: Sam 26 Sep 2026, 11:58
Bonjour à tous ,
Concernant le voyant moteur qui s'allume à mi plein, comme les pompes fonctionnent alternativement à plein , mi plein , réserve et/ou demande de puissance ( en ce cas les deux ) je pratique toujours comme cela ( réservoir de 100 litres ) je fais toujours le plein et j'attends qu'elle passe en réserve pour refaire toujours le plein. Cela permets un fonctionnement équilibré dans le temps des deux pompes ( sinon une seule pompe est trop souvent sollicitée, et ensuite , cela me permets de vérifier à chaque plein ma consommation en fonction des kilométres réellement effectués entre chaque plein.
Concernant le voyant moteur qui s'allume à mi plein, comme les pompes fonctionnent alternativement à plein , mi plein , réserve et/ou demande de puissance ( en ce cas les deux ) je pratique toujours comme cela ( réservoir de 100 litres ) je fais toujours le plein et j'attends qu'elle passe en réserve pour refaire toujours le plein. Cela permets un fonctionnement équilibré dans le temps des deux pompes ( sinon une seule pompe est trop souvent sollicitée, et ensuite , cela me permets de vérifier à chaque plein ma consommation en fonction des kilométres réellement effectués entre chaque plein.