Posté: Sam 20 Juin 2026, 22:19
J'ai négligé une fois des petits signaux de l'alternateur qui s'allumaient en rouge de faible intensité dans le tableau de bord (sur une autre voiture) et je suis carrément tombé en rade en pleine compagne sans réseau à 250km de chez moi! Batterie complètement vide et alternateur mort. Un WE qui m'a coûté une blinde!!! Depuis je ne laisse pas ce petit message durer. Car si ton alternateur ne charge qu'à 11-12V, ta batterie a beau être neuve elle se déchargera vite!!!
Je ne peux que te conseiller de regarder l'intensité du voltage en roulant et/ou mieux prendre la mesure au ralenti et voir non seulement si elle tourne autour de 14V et surtout si elle reste bien constante. Moi dans le Cayenne elle apparait au tableau de bord, donc je vois tout de suite si elle se charge ou non.
Mais j'ai une hybride et c'est différent des moteurs 100% thermiques.
Je ne peux que te conseiller de regarder l'intensité du voltage en roulant et/ou mieux prendre la mesure au ralenti et voir non seulement si elle tourne autour de 14V et surtout si elle reste bien constante. Moi dans le Cayenne elle apparait au tableau de bord, donc je vois tout de suite si elle se charge ou non.
Mais j'ai une hybride et c'est différent des moteurs 100% thermiques.