Posté: Sam 9 Mai 2026, 20:24
Bonjour,
cette durite derrière l'admission est d'ailleurs très galère à remettre en place lorsqu'on remonte le collecteur. Perso, j'ai été obligé de coller une des deux extrémités car elle s'enlevait systématiquement quand je remettais le collecteur.
Sinon pour revenir au sujet des clapets arrières, je ne vois aucune différence en mode Sport. J'ai enlevé les durites, un peu d'huile en sort et quand je bouche avec le doigt, aucune différence même si quelqu'un accélère en même temps. Je me demande s'ils ne sont pas simplement grippés. Cela vaut-il le coup de démonter les électrovannes pour dégripper l'axe ?
Merci
cette durite derrière l'admission est d'ailleurs très galère à remettre en place lorsqu'on remonte le collecteur. Perso, j'ai été obligé de coller une des deux extrémités car elle s'enlevait systématiquement quand je remettais le collecteur.
Sinon pour revenir au sujet des clapets arrières, je ne vois aucune différence en mode Sport. J'ai enlevé les durites, un peu d'huile en sort et quand je bouche avec le doigt, aucune différence même si quelqu'un accélère en même temps. Je me demande s'ils ne sont pas simplement grippés. Cela vaut-il le coup de démonter les électrovannes pour dégripper l'axe ?
Merci