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Bon et bien j’ai effectué le test et j’ai moins de 10% de fuite sur chaque cylindre. Pas de bulle dans le ldr, pas de bruit au niveau du bouchon d’huile ni dans la jauge. Je vais démonter la roue afin d’écouter le catalyseur/collecteur.

Est-ce qu’il ne serait pas utile de démonter les couvre culasse afin d’écouter au niveau des soupapes et des joints de queue?

D’ailleurs, est-ce qu’on peut changer les joints de queue de soupape sans sortir le moteur ?

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