Posté: Jeu 24 Juil 2025, 13:39
Bonjour tazer et filou27,
Concernant le moteur, aucun claquement. Le garagiste n'a pas vu de rayure, juste des traces d'huile.
Le souci vient uniquement moteur chaud (après cold start) et au ralenti, il tourne pas très rond et tremble du côté gauche (lorsque l'on est en fasse capot ouvert).
Filou, on m'a effectivement parlé de ce fichu boîtier galère à démonter.... Visiblement il s'appelle solénoïde si c'est de celui là que tu parle?
Si c'est ça, aurais-tu la référence et un site où je pourrais le commander s'il te plaît?
J'ai trouvé un tuto made in USA pour le remplacer qui est plutôt bien fait. Après si quelqu'un l'a en français c'est encore mieux ou le top du top si vous connaissez un garage fiable dans le 40 ou 33 je suis encore plus preneur
Pour encore plus de précision voici les défauts lu par la valise (photo ci-jointe)
Encore mille merci à vous!
Concernant le moteur, aucun claquement. Le garagiste n'a pas vu de rayure, juste des traces d'huile.
Le souci vient uniquement moteur chaud (après cold start) et au ralenti, il tourne pas très rond et tremble du côté gauche (lorsque l'on est en fasse capot ouvert).
Filou, on m'a effectivement parlé de ce fichu boîtier galère à démonter.... Visiblement il s'appelle solénoïde si c'est de celui là que tu parle?
Si c'est ça, aurais-tu la référence et un site où je pourrais le commander s'il te plaît?
J'ai trouvé un tuto made in USA pour le remplacer qui est plutôt bien fait. Après si quelqu'un l'a en français c'est encore mieux ou le top du top si vous connaissez un garage fiable dans le 40 ou 33 je suis encore plus preneur
Pour encore plus de précision voici les défauts lu par la valise (photo ci-jointe)
Encore mille merci à vous!