Posté: Mer 23 Juil 2025, 21:35
Mauvaise purge du circuit de refroidissement moteur.
Sur les véhicules relativement récents on peut purger avec un diag.
Sinon, le kit avec venturi permet de purger par "mise sous vide" du circuit.
Une mauvaise purge entraîne la présence d'air dans le circuit de refroidissement, souvent dans le haut moteur, culasses.
En accord avec les phénomènes de dilatation des gaz, l'air présent dans le circuit se dilate lors de son échauffement et provoque le bouillonnement et la poussée qui vide le circuit de refroidissement.
Il ne faut pas insister avec un moteur qui présente ces symptômes, sous peine de destruction d'un ou des deux joints de culasses, ou pire, fissures dans les culasses.
Sur les véhicules relativement récents on peut purger avec un diag.
Sinon, le kit avec venturi permet de purger par "mise sous vide" du circuit.
Une mauvaise purge entraîne la présence d'air dans le circuit de refroidissement, souvent dans le haut moteur, culasses.
En accord avec les phénomènes de dilatation des gaz, l'air présent dans le circuit se dilate lors de son échauffement et provoque le bouillonnement et la poussée qui vide le circuit de refroidissement.
Il ne faut pas insister avec un moteur qui présente ces symptômes, sous peine de destruction d'un ou des deux joints de culasses, ou pire, fissures dans les culasses.