Posté: Ven 23 Déc 2011, 13:06
engineman a écrit:Malheureusement, oui
Un jour, j'étais dans l'atelier d'un cp et je vois le moteur/boite/berceau train av d'un Cayenne par terre.
Je pose la question au mécano : "il a quoi ce moteur" ?
Durite de refroidissement explosée. Je réponds : "et vous déposez le moteur pour çà ?"
Le mécano me répond "oui, obligé car il faut écarter l'arrière du moteur (collecteur des durites). Je lui parle du kit manchon plus durite.
Il me répond : "je ne connais pas ce kit, on ne monte que des pièces Porsche".
Je lui répond : "c'est un kit de pièces Porsche"
Un peu embêté, il me dit suivre la procédure Porsche : probléme durite v moteur = dépose du moteur.
Après, d'autres cp changent juste le kit.
Tout dépand du volume de Cayennes traité et les mises à jour dans leurs docs.
Mais bon, c'est mieux de facturer 3000 que 1500
ha oui les procédures
à mon avis il doit leur manquer une mise à jour dans leurs procédures 
mais ça arranger plus d'une concession porsche....il n'y a qu'un seul mot qui me vient "navrant" 