Posté: Jeu 22 Déc 2011, 12:25
je viens de voir le tuto d'enginemann,la courroie n'est pas craquelée,il n' y a pas de ficelle et je ne vois pas vraiment ce que sont les témoins d'usure
Une chose est sure ,cette voiture a été construite pour qu'on ne mette pas les mains dedans,rien n'est accesible!
J'avais peur d'acheter une 911 parce qu'il faut déposer le moteur pour la moindre intervention mais on en est pas loin,j'ai pu le constater quand j'ai eu mes soucis de batterie
Meme les mécanos ont peur d'y toucher ,le fait que ce soit une porsche n'arrange rien,on croirait qu'on leur demande de toucher à une technologie extra terrestre
Une chose est sure ,cette voiture a été construite pour qu'on ne mette pas les mains dedans,rien n'est accesible!
J'avais peur d'acheter une 911 parce qu'il faut déposer le moteur pour la moindre intervention mais on en est pas loin,j'ai pu le constater quand j'ai eu mes soucis de batterie
Meme les mécanos ont peur d'y toucher ,le fait que ce soit une porsche n'arrange rien,on croirait qu'on leur demande de toucher à une technologie extra terrestre