Posté: Ven 30 Aoû 2024, 14:10
Tu fais le test comme ça.
Si le liquide ne change pas de couleur tes joints de culasse sont OK.
Si t'es joints sont bon tu devras faire la vidange huile moteur et LDR, remplacer le radiateur eau huile, puis faire l'appoint d'huile moteur et rincer le circuit de refroidissement avant de le remplacer.
Tu auras toujours un peu d'huile restante car il est impossible de vidanger les 21 litres de LDR.
Au bout de 2 ou 3000 km l'huile va remonter dans le vase d'expansion, tu devras vidanger le vase, le démonter et le nettoyer à fond.
Tu seras totalement débarrassé de l'huile moteur.
Il faut environ 2,5 litre de LDR pour remplir le vase une fois propre.
Si le liquide ne change pas de couleur tes joints de culasse sont OK.
Si t'es joints sont bon tu devras faire la vidange huile moteur et LDR, remplacer le radiateur eau huile, puis faire l'appoint d'huile moteur et rincer le circuit de refroidissement avant de le remplacer.
Tu auras toujours un peu d'huile restante car il est impossible de vidanger les 21 litres de LDR.
Au bout de 2 ou 3000 km l'huile va remonter dans le vase d'expansion, tu devras vidanger le vase, le démonter et le nettoyer à fond.
Tu seras totalement débarrassé de l'huile moteur.
Il faut environ 2,5 litre de LDR pour remplir le vase une fois propre.