Posté: Lun 22 Juil 2024, 19:28
Bonjour tout le monde,
Ayant fait la vidange moteur y a moins de 1000kms sur mon V6 290cv , suis allé voir si tout se passait bien et surprise, petite fuite au niveau de bouchon de vidange...
C est sur que métal contre métal y a mieux comme étanchéité...
Plusieurs questions :
- Bien que je n ai jamais appliqué cela, y a t il un couple de serrage préconisé pour ce bouchon de vidange ?
- Vu que je ne suis pas le seul à qui cela arrive, le mieux est il d ajouter un joint cuivre entre le carter et la rondelle soit disant faisant office d étanchéité ?
- Carrément supprimer la rondelle acier et mettre un joint cuivre comme sur la majorité des voitures ?
Et récupérer l huile quasiment neuve dans une bassine elle neuve et propre.....
Sais pas quel ingénieur a encore eu cette idée de génie.....
Ayant fait la vidange moteur y a moins de 1000kms sur mon V6 290cv , suis allé voir si tout se passait bien et surprise, petite fuite au niveau de bouchon de vidange...
C est sur que métal contre métal y a mieux comme étanchéité...
Plusieurs questions :
- Bien que je n ai jamais appliqué cela, y a t il un couple de serrage préconisé pour ce bouchon de vidange ?
- Vu que je ne suis pas le seul à qui cela arrive, le mieux est il d ajouter un joint cuivre entre le carter et la rondelle soit disant faisant office d étanchéité ?
- Carrément supprimer la rondelle acier et mettre un joint cuivre comme sur la majorité des voitures ?
Et récupérer l huile quasiment neuve dans une bassine elle neuve et propre.....
Sais pas quel ingénieur a encore eu cette idée de génie.....