Posté: Ven 12 Juil 2024, 22:16
Mise à jour de la situation :
Changement des deux débitmètres effectués (les codes sur les masses d'air ont disparus). Par contre la voiture roule très mal. A l'accélération perte de puissance elle ne réagit pas si on enfonce trop la pédale. Obligé de rester à bas régime.
Toujours les problèmes de pression carburant. Le garage annonce changement pompe HP et capteur de pression facture à 2600 €.
Je compte effectuer les achats des pièces et changement via un ami garagiste. Des précautions particulières ? Est ce qu'il va y avoir des manipulations à faire à la valise pour entrer des valeurs ?
Merci d'avance
Changement des deux débitmètres effectués (les codes sur les masses d'air ont disparus). Par contre la voiture roule très mal. A l'accélération perte de puissance elle ne réagit pas si on enfonce trop la pédale. Obligé de rester à bas régime.
Toujours les problèmes de pression carburant. Le garage annonce changement pompe HP et capteur de pression facture à 2600 €.
Je compte effectuer les achats des pièces et changement via un ami garagiste. Des précautions particulières ? Est ce qu'il va y avoir des manipulations à faire à la valise pour entrer des valeurs ?
Merci d'avance