Posté: Lun 15 Avr 2024, 16:48
Merci, mais je pense qu'en essayant de démarrer, j'avais grillé l'ancien démarreur.
En le démontant pour vérifier les charbons, les quatre fils de cuivres était sectionnés et il y avait une poussière de charbon
partout.
Bon pourquoi pas, se sera la troisième fois.
La questions que je me pose, dans quelle position doit on mettre le levier de vitesse BVA pour faire tourner le moteur par l'écrou de poulie de vilebrequin ?
En le démontant pour vérifier les charbons, les quatre fils de cuivres était sectionnés et il y avait une poussière de charbon
partout.
Bon pourquoi pas, se sera la troisième fois.
La questions que je me pose, dans quelle position doit on mettre le levier de vitesse BVA pour faire tourner le moteur par l'écrou de poulie de vilebrequin ?