Posté: Mer 13 Mar 2024, 17:06
Bonjour à tous,
Je suis allé dans une grosse société spécialisée dans la reprogrammation, de vrai pro ! Ils sont partenaires avec Alpine, ils préparent et entretiennent les alpines en GT4 pour circuit, ils sont très bien équipés et qualifiés.
Après passage du PIWIS (le vrai) les sondes lambda pré-cata donnent également une valeur de -50°C, il semblerait que ce soit une valeur générique à froid donc ne pas en tenir compte.
Le verdict est tombé il y a bien une cartographie Ethanol, apparemment pas Flex car mon souci de démarrage à froid et injection trop riche est arrivé après avoir mis du SP98, j'ai demandé qu'il me remette une cartographie d'origine hier et ce matin il a démarré quart de tour !! Donc mon souci vient d'un vendeur malhonnête qui m'a dit qu'il n'était plus à l'éthanol, s'il m'avait simplement dit la vérité j'aurais réglé le souci depuis longtemps !!
Pièces remplacées :
- Pompe à essence VDO
- Filtre à essence VDO
- Régulateur de pression VDO
- Bougies X8 CHAMPION
- Sonde lambda pré-cata X2 BOSH
- Débitmètre d'air X2 BOSH
Pas de regret pour les pompes à essence car il y en avait une en fin de vie, le reste ce n'était pas nécessaire mais au moins je suis tranquille pour un moment, j'en ai profité pour remplacer tous les joints des turbos, échangeurs et durites.
Acheter 3900 avec 139 000kms et entretien Porsche je m'en sors pas trop mal.. Merci pour ceux qui m'ont aidé
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- Sonde lambda pré-cata X2 BOSH
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Pas de regret pour les pompes à essence car il y en avait une en fin de vie, le reste ce n'était pas nécessaire mais au moins je suis tranquille pour un moment, j'en ai profité pour remplacer tous les joints des turbos, échangeurs et durites.
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