Posté: Jeu 22 Fév 2024, 01:31
mma144 a écrit:Etanchéités, haut moteur, soupapes; étanchéités injecteurs.
Ces moteurs ne sont pas destinés à fonctionner à l'éthanol.
Il n'aurai tourné à l'ethanol que très peut de temps d'après l'ancien propriétaire, il a 139 000 km avec un entretien Porsche, le moteur fonctionne parfaitement une fois démarrer donc je ne pense pas a un problème mécanique de type soupapes ou autre.
D'après les bougies il semblerait que ce soit sur tous les cylindres, donc on peut écarté un Injecteur car ce serait localisé. Pour l'étanchéité à l'air le collecteur d'admission est en bonne état et sans fuite donc je n'y crois pas et ce serait localisé aussi..
Depuis le début je pense plus à un problème électronique, peut-être un débitmètre qui donne une mauvaise valeur et le calculateur injecte trop de carburant, le boîtier papillon qui pourrait être défaillant est aussi une bonne piste etc..
J'installe le durametric demain sur le PC, le diagnostic sera plus facile avec des valeurs et les tests actionneurs !