Posté: Dim 4 Fév 2024, 12:21
Hello Olivier,
Tu aurais mieux fait de ne rien dire, le frein à main du Cay (ou plutôt à pied...et bien on pousse !!!), mauvais exemple.
Pour en revenir au levier de vitesse, j'avoue avoir été destabilisé au début en rapport des autos de course et kartcross que j'ai pu conduire en boite séquentielle.
Il est beaucoup plus naturel de tirer pour monter les rapports et pousser pour rétrograder, le geste est plus naturel (validé par 90/100 des utilisateurs que je cotoie régulièrement).
Quand on ralentit, la masse du corps part naturellement sur l'avant et pousser pour rétrograder est logique alors qu'à l'accélération on est plaqué au siège (le corps part donc en arrière) et il est alors naturel de tirer pour monter les rapports, aussi simple que çà.
Ceci dit, je m'y suis habitué.
Voilà ma petite contribution à ce post.
Bon dimanche.
Tu aurais mieux fait de ne rien dire, le frein à main du Cay (ou plutôt à pied...et bien on pousse !!!), mauvais exemple.
Pour en revenir au levier de vitesse, j'avoue avoir été destabilisé au début en rapport des autos de course et kartcross que j'ai pu conduire en boite séquentielle.
Il est beaucoup plus naturel de tirer pour monter les rapports et pousser pour rétrograder, le geste est plus naturel (validé par 90/100 des utilisateurs que je cotoie régulièrement).
Quand on ralentit, la masse du corps part naturellement sur l'avant et pousser pour rétrograder est logique alors qu'à l'accélération on est plaqué au siège (le corps part donc en arrière) et il est alors naturel de tirer pour monter les rapports, aussi simple que çà.
Ceci dit, je m'y suis habitué.
Voilà ma petite contribution à ce post.
Bon dimanche.