Posté: Mer 22 Nov 2023, 18:11
Sur ton tableau de bord, le cadran le plus à droite indique la charge de l'alternateur (moteur en route bien évidement).
Où se situe ton aiguille ? Si elle est au delà de la graduation 12 et s'arrète un peu avant celle de 16, pas de problème d'alternateur...normalement.
Autre vérification, capot moteur levé, tu branches un voltmètre sur le + et le moins (côté gauche vers le sommet de l'aile) et moteur en route, tu dois avoir + de 14 volts si tout est OK.
Où se situe ton aiguille ? Si elle est au delà de la graduation 12 et s'arrète un peu avant celle de 16, pas de problème d'alternateur...normalement.
Autre vérification, capot moteur levé, tu branches un voltmètre sur le + et le moins (côté gauche vers le sommet de l'aile) et moteur en route, tu dois avoir + de 14 volts si tout est OK.