Posté: Mar 21 Nov 2023, 17:12
Bonsoir,
Au niveau du travail, j'avais commencé par lever la voiture, mis un vérin sous le partie avant du berceau et un autre vérin sous la partie arrière du berceau et aussi un étai de maçon pour assurer car avec les vérins on peut avoir une surprise car ils peuvent lâcher, dévissé les vis du berceau, puis lever la voiture de quelque centimètres avec le pont.
Le berceau reste en place et c'est la voiture qui monte.
Après j'ai dévissé les vis du carter mais il n'y a pas assez de place pour le sortir à cause du tuyau d'aspiration de la pompe à huile, donc j'ai dévissé ce tuyau en passant une douille .
Sur la 958, il n'y pas de pâte à joint mais un joint qui est monté avec le carter.
Sur la 957 je ne sais pas .
Au niveau du travail, j'avais commencé par lever la voiture, mis un vérin sous le partie avant du berceau et un autre vérin sous la partie arrière du berceau et aussi un étai de maçon pour assurer car avec les vérins on peut avoir une surprise car ils peuvent lâcher, dévissé les vis du berceau, puis lever la voiture de quelque centimètres avec le pont.
Le berceau reste en place et c'est la voiture qui monte.
Après j'ai dévissé les vis du carter mais il n'y a pas assez de place pour le sortir à cause du tuyau d'aspiration de la pompe à huile, donc j'ai dévissé ce tuyau en passant une douille .
Sur la 958, il n'y pas de pâte à joint mais un joint qui est monté avec le carter.
Sur la 957 je ne sais pas .