Posté: Mer 9 Aoû 2023, 20:50
mma144 a écrit:Il est déconseillé de faire des tests d’allumage en mettant le culot de la bougie à la masse.
Le meilleur moyen sans risque, est d’utiliser une lampe stroboscopique, mettre le fil à tester dans la pince et vérifier si le cadran de la lampe s’active, moteur tournant. Sur les anciennes lampes stroboscopiques, déviation de l’aiguille.
Il n’y a rien à démonter, juste trouver ou dégager une petite longueur du fil de bougie.
Pourtant le culot de la bougie correspond à la masse de la bougie une fois vissée sur la culasse, je ne vois pas ou est le problème
, tous les garagistes connaissent cela sauf s'ils ont effectivement une lampe stroboscopique que tous les particuliers non pas forcément 