Posté: Sam 5 Aoû 2023, 08:50
Il faudrait graver sur "le fronton" du forum, qu’à moins d’être mécanicien et connaître les moteurs Porsche:
IL NE FAUT JAMAIS ACHETER UN VÉHICULE PORSCHE "EN L’ÉTAT".
Il ne faut d’ailleurs acheter ce genre de véhicule d’occasion qu’avec les précautions décrites ici, en long, en large et en travers !!!
Il suffit de parcourir un peu ce forum pour être informé des risques concernant l’achat de ces véhicules. Il ne suffit pas de voir un véhicule attachant avec un intérieur attirant, en cas de problème moteur, notamment sur les V8, les véhicules de plus de 10/12 ans avec un moteur HS, sont destinés à un casseur.
Sauf, si l’on est mécanicien, si l’on possède de l’outillage, si on veut se faire plaisir en réhabilitant un V8, et surtout si on a bien budgété le coût de cette réhabilitation et les heures à y passer pour retrouver un véhicule en ėtat standard.
IL NE FAUT JAMAIS ACHETER UN VÉHICULE PORSCHE "EN L’ÉTAT".
Il ne faut d’ailleurs acheter ce genre de véhicule d’occasion qu’avec les précautions décrites ici, en long, en large et en travers !!!
Il suffit de parcourir un peu ce forum pour être informé des risques concernant l’achat de ces véhicules. Il ne suffit pas de voir un véhicule attachant avec un intérieur attirant, en cas de problème moteur, notamment sur les V8, les véhicules de plus de 10/12 ans avec un moteur HS, sont destinés à un casseur.
Sauf, si l’on est mécanicien, si l’on possède de l’outillage, si on veut se faire plaisir en réhabilitant un V8, et surtout si on a bien budgété le coût de cette réhabilitation et les heures à y passer pour retrouver un véhicule en ėtat standard.