Posté: Mer 15 Mar 2023, 17:38
Bonjour 
Les valves de l'échappement sport ne sont pas commandées par une pompe à vide, mais par le vide créé dans la pipe d'admission, ce vide agit par l'intermédiaire d'une vanne pilotée située sous la baie de pare brise raccordée, via des tubulures, aux vannes à dépression qui agissent sur ces fameux clapets situés à la sortie échappement et qui dérivent le flux des gaz avant le silencieux.
Quand je démarre la voiture, les clapets sont ouverts car pas de dépression, donc bruit rauque, et au bout de 5/10 secondes ils se ferment si je ne suis pas en mode sport, et le bruit redevient normal.
En tous cas rien à voir normalement avec le freinage, car celui-ci fonctionne à travers le mastervac, et c'est une "autre histoire".
Tout ceci n'étant, bien sur, que mon avis personnel jusquà confirmation d'un spécialiste.
@+
Les valves de l'échappement sport ne sont pas commandées par une pompe à vide, mais par le vide créé dans la pipe d'admission, ce vide agit par l'intermédiaire d'une vanne pilotée située sous la baie de pare brise raccordée, via des tubulures, aux vannes à dépression qui agissent sur ces fameux clapets situés à la sortie échappement et qui dérivent le flux des gaz avant le silencieux.
Quand je démarre la voiture, les clapets sont ouverts car pas de dépression, donc bruit rauque, et au bout de 5/10 secondes ils se ferment si je ne suis pas en mode sport, et le bruit redevient normal.
En tous cas rien à voir normalement avec le freinage, car celui-ci fonctionne à travers le mastervac, et c'est une "autre histoire".
Tout ceci n'étant, bien sur, que mon avis personnel jusquà confirmation d'un spécialiste.
@+