Posté: Lun 20 Fév 2023, 00:21
Hello la troupe,
Dites, je me tâte un peu la (ça veut dire que j’hésite, hein, n’allez pas imaginez des choses sales…)
La 645 va bientôt fêter ses 1 an en ma possession et je vais lui offrir une petite révision complète.
J’avais passé le Cayenne en 5W50, et j’avais apprécié ce passage. Moteur moins bruyant, plus souple, bref plutôt positif, j’avais la sensation que ça lui faisait du bien…
Vu que j’ai sensiblement le même morceau dans la BM, un V8 de 4,4L qui chauffe autant que le 4,5L du Cayenne, pensez vous qu’il soit judicieux de passer également ce dernier en 5w50 ?
La préco BM est en 5W30 d’origine mais de toute façon vu l’âge de la bête (18 ans) je l’aurai à minima passé en 5W40 pour lui éviter quelques incontinences précoces.
En plus j’ai un bidon de 4 litres tout neuf en stock, autant s’en servir.
Merki !
Dites, je me tâte un peu la (ça veut dire que j’hésite, hein, n’allez pas imaginez des choses sales…)
La 645 va bientôt fêter ses 1 an en ma possession et je vais lui offrir une petite révision complète.
J’avais passé le Cayenne en 5W50, et j’avais apprécié ce passage. Moteur moins bruyant, plus souple, bref plutôt positif, j’avais la sensation que ça lui faisait du bien…
Vu que j’ai sensiblement le même morceau dans la BM, un V8 de 4,4L qui chauffe autant que le 4,5L du Cayenne, pensez vous qu’il soit judicieux de passer également ce dernier en 5w50 ?
La préco BM est en 5W30 d’origine mais de toute façon vu l’âge de la bête (18 ans) je l’aurai à minima passé en 5W40 pour lui éviter quelques incontinences précoces.
En plus j’ai un bidon de 4 litres tout neuf en stock, autant s’en servir.
Merki !