Posté: Jeu 5 Jan 2023, 01:28
J’ai eu le cas sur un A5 tdi (même v6 que le cay) la courroie a lâché et a arraché 1 cache plastique et un faisceau électrique, j’ai eu un mal fou à refaire le faisceau électrique !
Sur ces moteurs un autre danger c’est la présence de la courroie de pompe juste au dessus, si elle est touchée le moteur s’arrête net !
Faut donc bien surveiller ces 2 courroies et au moindre doute ou bruit suspect tout changer.
Par contre la note de 2500 euros pour moi est abusive, autant sur une A5 c’est une vrai galère car il y a à peine 1 cm entre les radiateurs et le cache courroie, autant sur le Cayenne il y a largement la place pour intervenir sans tout déposer !
Sur ces moteurs un autre danger c’est la présence de la courroie de pompe juste au dessus, si elle est touchée le moteur s’arrête net !
Faut donc bien surveiller ces 2 courroies et au moindre doute ou bruit suspect tout changer.
Par contre la note de 2500 euros pour moi est abusive, autant sur une A5 c’est une vrai galère car il y a à peine 1 cm entre les radiateurs et le cache courroie, autant sur le Cayenne il y a largement la place pour intervenir sans tout déposer !