Posté: Jeu 15 Déc 2022, 23:16
Bonsoir Jérôme et bonsoir tout le monde,
J'ai depuis 1 ans et demie un 957 avec 22000kms et éthanol.
Comme beaucoup ici problèmes lors d'une très forte sollicitation sur la pédale de droite, coupure moteur et voyant, le code panne est problème pression...
J'ai remplacé les deux pompes à essence (Ali express) plus filtre et régulateur (au dessus de la pompe à essence).
Aucun changement.
Direction garage, 8 fois j'ai déposé le véhicule, remplacement de la pompe haute pression, puis soupape de refoulement au niveau du collecteur admission. Les deux pompes à essence par des Continental,reprogrammation éthanol par un autre mappeur.
Ils ont enlevé l'information du calculateur pour qu'il ne se mette plus en sécurité lors de la chute de pression. Résultat le moteur se coupe mais le voyant tableau de bord ne s'allume plus.
Bref énervé et dégouté de se garage j'évite d'appuyer trop long sur l'accélérateur pas du tout pratique après le péage...
J'ai lu que la pompe HP du cayenne est la même que celle du 2l VW avec un débit trop limité pour l'éthanol et qu'il fallait mettre une pompe HP spécial genre pour les stage deux ou trois...
Bon courage et bonne fête de fin d'année à tous
J'ai depuis 1 ans et demie un 957 avec 22000kms et éthanol.
Comme beaucoup ici problèmes lors d'une très forte sollicitation sur la pédale de droite, coupure moteur et voyant, le code panne est problème pression...
J'ai remplacé les deux pompes à essence (Ali express) plus filtre et régulateur (au dessus de la pompe à essence).
Aucun changement.
Direction garage, 8 fois j'ai déposé le véhicule, remplacement de la pompe haute pression, puis soupape de refoulement au niveau du collecteur admission. Les deux pompes à essence par des Continental,reprogrammation éthanol par un autre mappeur.
Ils ont enlevé l'information du calculateur pour qu'il ne se mette plus en sécurité lors de la chute de pression. Résultat le moteur se coupe mais le voyant tableau de bord ne s'allume plus.
Bref énervé et dégouté de se garage j'évite d'appuyer trop long sur l'accélérateur pas du tout pratique après le péage...
J'ai lu que la pompe HP du cayenne est la même que celle du 2l VW avec un débit trop limité pour l'éthanol et qu'il fallait mettre une pompe HP spécial genre pour les stage deux ou trois...
Bon courage et bonne fête de fin d'année à tous