Posté: Dim 11 Déc 2022, 20:32
Bonsoir 
Pour moi CALORSTAT défectueux, probablement bloqué ouvert. J'ai eu ce problème. Et comme le température de l'huile est régulée par l'échangeur LdR/huile, celle-ci descend également.
LdR environ 80°C au ralenti et en ville à basse vitesse et descente à 40°/ 50° dès que je roulais sur route ou autoroute
Du boulot pour le changer mais cela doit être fait, ces moteurs ne supportent pas ce genre de situation car mauvais rendement.
Pour moi CALORSTAT défectueux, probablement bloqué ouvert. J'ai eu ce problème. Et comme le température de l'huile est régulée par l'échangeur LdR/huile, celle-ci descend également.
LdR environ 80°C au ralenti et en ville à basse vitesse et descente à 40°/ 50° dès que je roulais sur route ou autoroute
Du boulot pour le changer mais cela doit être fait, ces moteurs ne supportent pas ce genre de situation car mauvais rendement.