Posté: Mer 23 Fév 2022, 22:32
Merci encore Tof (je préférerai t'appeler par ton prénom ?) pour ton savoir et tes explications.
Pour revenir sur les bougies sèches, je rappelle que, aléatoirement, certaines ont littéralement brulé (cf photo) en forte charge, ce qui validerait le déséquilibre stochio (mais lequel ?)
J'ai vérifié toute la connectique la où je pouvais (bobine, injecteurs ... ) mais comment contrôler le faisceau de départ inaccessible (ECU ...) qui pourrait être défectueux (Un technicien m'a par ailleurs rapporté qu'il fait déjà constaté un défaut électrique provoqué par le déplacement ou vibration des organes moteur lors de forte charges/accélération ) ?
Je vais donc suivre tes conseils:
- contrôler tension aux débitmètres
- nettoyer papillon
J'exploite aussi une autre piste liée à mes pneus AR (moins neufs que l'avant et de marque différent mais profil identique) qui provoqueraient un retour dans l'ESP qui agirait sur les accélérations (lu sur forum): j'ai commandé des pneus neuf afin de lever ce doute.
Pour revenir sur les bougies sèches, je rappelle que, aléatoirement, certaines ont littéralement brulé (cf photo) en forte charge, ce qui validerait le déséquilibre stochio (mais lequel ?)
J'ai vérifié toute la connectique la où je pouvais (bobine, injecteurs ... ) mais comment contrôler le faisceau de départ inaccessible (ECU ...) qui pourrait être défectueux (Un technicien m'a par ailleurs rapporté qu'il fait déjà constaté un défaut électrique provoqué par le déplacement ou vibration des organes moteur lors de forte charges/accélération ) ?
Je vais donc suivre tes conseils:
- contrôler tension aux débitmètres
- nettoyer papillon
J'exploite aussi une autre piste liée à mes pneus AR (moins neufs que l'avant et de marque différent mais profil identique) qui provoqueraient un retour dans l'ESP qui agirait sur les accélérations (lu sur forum): j'ai commandé des pneus neuf afin de lever ce doute.