Posté: Mar 15 Fév 2022, 22:08
Bonsoir et merci à Filou27 c'est grâce à ce post que j'ai découvert LE problème.
Comment Porsche a pu mettre des vis si fragiles dans un organe si sensible (2.71€ la vis pour une auto proposée neuve au prix catalogue de 76 267€ hors options), une aberration!
Voici ce que je peux en dire pour aider un peu :
Les vis sont au nombre de 8 (2×4), et l'une d'elle est assez facilement visible pour peu que l'on ait un petit miroir avec un manche télescopique. Il suffit d'ouvrir le bouchon d'huile et de glisser le miroir comme sur la photo que je joins.
Les anciennes vis ont un ergot central et les nouvelles ne l'ont pas. Du coup on peut diagnostiquer soit même si le remplacement est nécessaire ou pas.
Pour ceux qui n'ont pas la chance que le remplacement ait déjà été effectué il se présente 3 cas de figures.
1- la voiture est encore couverte par une garantie PORSCHE APPROVED, dans ce cas et en cas de casse la garantie couvre les réparations à condition que l'entretien soit exclusivement réalisé en centre Porsche (info confirmée récemment par le CP de Toulouse).
2- la voiture n'est plus sous garantie. A titre de renseignement j'ai demandé un devis chez 2 spécialistes ( IDF et région toulousaine) avant d'apprendre que le changement avait déjà été effectué sur mon exemplaire. Les 2 devis sont revenus quasi identiques à 1400€.
3- la voiture n'est pas sous garantie et vous ne faites rien. C'est vivre avec une épée de Damocles au dessus de la tête et le risque de tuer son moteur.
Voilà, bien à vous.
Comment Porsche a pu mettre des vis si fragiles dans un organe si sensible (2.71€ la vis pour une auto proposée neuve au prix catalogue de 76 267€ hors options), une aberration!
Voici ce que je peux en dire pour aider un peu :
Les vis sont au nombre de 8 (2×4), et l'une d'elle est assez facilement visible pour peu que l'on ait un petit miroir avec un manche télescopique. Il suffit d'ouvrir le bouchon d'huile et de glisser le miroir comme sur la photo que je joins.
Les anciennes vis ont un ergot central et les nouvelles ne l'ont pas. Du coup on peut diagnostiquer soit même si le remplacement est nécessaire ou pas.
Pour ceux qui n'ont pas la chance que le remplacement ait déjà été effectué il se présente 3 cas de figures.
1- la voiture est encore couverte par une garantie PORSCHE APPROVED, dans ce cas et en cas de casse la garantie couvre les réparations à condition que l'entretien soit exclusivement réalisé en centre Porsche (info confirmée récemment par le CP de Toulouse).
2- la voiture n'est plus sous garantie. A titre de renseignement j'ai demandé un devis chez 2 spécialistes ( IDF et région toulousaine) avant d'apprendre que le changement avait déjà été effectué sur mon exemplaire. Les 2 devis sont revenus quasi identiques à 1400€.
3- la voiture n'est pas sous garantie et vous ne faites rien. C'est vivre avec une épée de Damocles au dessus de la tête et le risque de tuer son moteur.
Voilà, bien à vous.