Posté: Mar 8 Fév 2022, 00:10
Bonjour à tous,
Dernier test réalisé ce jour : pression injection constante à 4 bar au ralenti /haut régime /en charge.
Le problème ne serait donc pas coté carburant mais plutôt coté admission ?
Je viens de découvrir que ma pompe à vide conducteur faisait un bruit de casserole, mais pourtant pas de lien avec prise d'air à chaud ?
Electrovanne d'event réserveroir (pas de défaut OBD pourtant et ralenti parfait) ?
C'est vraiment dans les tours en pleine charge que tout va mal !
A lire les connaisseurs...
Dernier test réalisé ce jour : pression injection constante à 4 bar au ralenti /haut régime /en charge.
Le problème ne serait donc pas coté carburant mais plutôt coté admission ?
Je viens de découvrir que ma pompe à vide conducteur faisait un bruit de casserole, mais pourtant pas de lien avec prise d'air à chaud ?
Electrovanne d'event réserveroir (pas de défaut OBD pourtant et ralenti parfait) ?
C'est vraiment dans les tours en pleine charge que tout va mal !
A lire les connaisseurs...