Posté: Ven 27 Aoû 2021, 17:04
Bonjour, je ne suis pas porteur de bonne nouvelle 
Effectivement suite au test de réactif CO2 bleu, le liquide a viré au vert ce qui veut dire que j'ai un problème au(x) joints de culasses voir culasses elle mêmes. 
De plus la température de mon LDR est grimpée petit à petit jusqu'à 100 degrés j'ai préféré couper le moteur mais je suis sûr que ça aurait continuer de monter en température...
Qu'est ce que je peux faire ? Est ce que quelqu'un a déjà fait remplacer ses joints de culasses et après est ce que le Cayenne était repartit pour un bon bout de chemin ?
Je suis perdu, je ne sais pas quoi faire...J'ai investit dans pas mal de pièces et ça me crève le cœur d'en arriver là...
Je pense à Filou, à Engineman qui pourraient me faire cette réparation sur un Cayenne S, il faut me le sauver !
Est-ce que d'autres personnes pourraient s'en occuper ?
J'attends vos retours
Arnaud
Effectivement suite au test de réactif CO2 bleu, le liquide a viré au vert ce qui veut dire que j'ai un problème au(x) joints de culasses voir culasses elle mêmes. De plus la température de mon LDR est grimpée petit à petit jusqu'à 100 degrés j'ai préféré couper le moteur mais je suis sûr que ça aurait continuer de monter en température... Qu'est ce que je peux faire ? Est ce que quelqu'un a déjà fait remplacer ses joints de culasses et après est ce que le Cayenne était repartit pour un bon bout de chemin ?
Je suis perdu, je ne sais pas quoi faire...J'ai investit dans pas mal de pièces et ça me crève le cœur d'en arriver là...
Je pense à Filou, à Engineman qui pourraient me faire cette réparation sur un Cayenne S, il faut me le sauver !
Est-ce que d'autres personnes pourraient s'en occuper ? J'attends vos retours
Arnaud