Posté: Ven 22 Jan 2021, 15:35
Pour les sachets je ne saurais dire.
Par contre, j'ai procédé à quelques tests :
J'ai shunté le relais 1 et gardé le relais 2. le moteur tourne rond.
J'ai shunté le relais 2 et gardé le relais 1. le moteur cale.
J'ai shunté les 2 relais et le moteur tourne rond.
Sans les relais 404 , le moteur démarre , mais cale .
Avec le relais sur la pompe 1 (coté régulateur) mais sans le relais sur la pompe 2, le moteur tourne rond.
Avec le relais sur la pompe 2 (coté filtre) mais sans le relais sur la pompe 1 , le moteur cale.
Avec les 2 relais , le moteur tourne mal et fini par caler au bout de plusieurs minutes.
Par contre, j'ai procédé à quelques tests :
J'ai shunté le relais 1 et gardé le relais 2. le moteur tourne rond.
J'ai shunté le relais 2 et gardé le relais 1. le moteur cale.
J'ai shunté les 2 relais et le moteur tourne rond.
Sans les relais 404 , le moteur démarre , mais cale .
Avec le relais sur la pompe 1 (coté régulateur) mais sans le relais sur la pompe 2, le moteur tourne rond.
Avec le relais sur la pompe 2 (coté filtre) mais sans le relais sur la pompe 1 , le moteur cale.
Avec les 2 relais , le moteur tourne mal et fini par caler au bout de plusieurs minutes.