Posté: Lun 18 Jan 2021, 21:26
Avec ce type de diag tu n’auras malheureusement pas des infos fiables.
Il te faut à minima un vcds, cela t’orientera et t’évitera de changer des choses inutilement.
As tu pu essayer de démarrer en rebranchant tes injecteurs directement sur les broches EV1 du faisceau moteur, sans passer par le boîtier éthanol ?
Également as tu pu essayer de shunter directement les 2 relais 404 des pompes ?
Il te faut à minima un vcds, cela t’orientera et t’évitera de changer des choses inutilement.
As tu pu essayer de démarrer en rebranchant tes injecteurs directement sur les broches EV1 du faisceau moteur, sans passer par le boîtier éthanol ?
Également as tu pu essayer de shunter directement les 2 relais 404 des pompes ?