Posté: Mer 30 Sep 2020, 23:35
Salut,
Vérifie la pression de ta rampe d’injection au ralenti.
Si tu as moins de 40 bars c’est très certainement ta pompe haute pression qui ne fonctionne pas correctement.
Il y a de nombreux exemples de pompes neuves qui ne fonctionnent pas sur les forums us.
As-tu changé le capuchon en plastique qui se fixe à l’arbre à came et à la pompe HP ? Il a tendance à se détériorer.
J’ai également le code P1025 qui revenait régulièrement, il semblerait qu’après changement de la pompe HP une adaptation du boîtier papillon soit nécessaire. Je l’ai faite hier et pour le moment plus de voyant, à suivre...
Vérifie la pression de ta rampe d’injection au ralenti.
Si tu as moins de 40 bars c’est très certainement ta pompe haute pression qui ne fonctionne pas correctement.
Il y a de nombreux exemples de pompes neuves qui ne fonctionnent pas sur les forums us.
As-tu changé le capuchon en plastique qui se fixe à l’arbre à came et à la pompe HP ? Il a tendance à se détériorer.
J’ai également le code P1025 qui revenait régulièrement, il semblerait qu’après changement de la pompe HP une adaptation du boîtier papillon soit nécessaire. Je l’ai faite hier et pour le moment plus de voyant, à suivre...