Posté: Lun 18 Mai 2020, 22:37
L’évent réservoir est relié d'un coté à la partie supérieure du réservoir (vapeur) et de l'autre cote au Y de l'admission.
Entre 2 il y a une électrovanne commandée suivant la température et la charge du moteur pour "incinérer" les gaz (vapeur d'essence).
Lorsque l'électrovanne reste bloquée en position ouverte les gaz sont injectés directement à l'admission et cela pose de gros problème notamment pour le démarrage car il y a plus de vapeur d'essence que d'air et la combustion ne peut pas se faire.
C'est pour cela qu'on a un mal de chien à démarrer après le plein car le niveau d'essence montant compresse les vapeurs.
Entre 2 il y a une électrovanne commandée suivant la température et la charge du moteur pour "incinérer" les gaz (vapeur d'essence).
Lorsque l'électrovanne reste bloquée en position ouverte les gaz sont injectés directement à l'admission et cela pose de gros problème notamment pour le démarrage car il y a plus de vapeur d'essence que d'air et la combustion ne peut pas se faire.
C'est pour cela qu'on a un mal de chien à démarrer après le plein car le niveau d'essence montant compresse les vapeurs.