Posté: Sam 16 Mai 2020, 23:06
Philippe,
De l'additif ? Tu veux dire, pour les anciennes voitures qui ne supportent pas le "sans plomb" et dont les sièges de soupapes n'aiment pas la blague. Mais pas nos Cayenne's.
Ou bien du "booster d'octane" toujours pour nos vielles "pétoires"...
C'est ça ?
Voici ce que j'expliquais l'année dernière:
"Quand j'avais ma Mustang GT V8 de 1967, et comme je suis pilote, je faisais le plein parfois à l'aéroclub (Cela "piquait un peu au niveau des tarif VS à la pompe...)
Cet aéro-club (Pontoise - Cormeilles en Vexin) avait la chance d'héberger la seule pompe de tout le terrain et de tous les aéro-clubs installés sur place, avec de l'essence aviation 100LL et elle tournait du feu de dieux avec ça, car sa conception datait des années où le le taux d'octane était bien plus important à la pompe, même en France. ....
De plus à l'époque où je faisais cette blague, je n'avais pas encore refait mes sièges de soupapes pour utiliser du sans plomb, donc c'était additif obligatoire.... Hors l'essence aviation 100LL était "plombée" avec un taux d'octane parfait, donc c'était top..."
De l'additif ? Tu veux dire, pour les anciennes voitures qui ne supportent pas le "sans plomb" et dont les sièges de soupapes n'aiment pas la blague. Mais pas nos Cayenne's.
Ou bien du "booster d'octane" toujours pour nos vielles "pétoires"...
C'est ça ?
Voici ce que j'expliquais l'année dernière:
"Quand j'avais ma Mustang GT V8 de 1967, et comme je suis pilote, je faisais le plein parfois à l'aéroclub (Cela "piquait un peu au niveau des tarif VS à la pompe...)
Cet aéro-club (Pontoise - Cormeilles en Vexin) avait la chance d'héberger la seule pompe de tout le terrain et de tous les aéro-clubs installés sur place, avec de l'essence aviation 100LL et elle tournait du feu de dieux avec ça, car sa conception datait des années où le le taux d'octane était bien plus important à la pompe, même en France. ....
De plus à l'époque où je faisais cette blague, je n'avais pas encore refait mes sièges de soupapes pour utiliser du sans plomb, donc c'était additif obligatoire.... Hors l'essence aviation 100LL était "plombée" avec un taux d'octane parfait, donc c'était top..."