Posté: Lun 2 Mar 2020, 20:45
Interessant.
Moi quand je roule avec un niveau juste au dessus du mini (A froid), tout est OK, le niveau reste là sans jamais baissé.
Mais si je complète au niveau maxi (Toujours à froid) la voiture revient au mini au bout de 100km environ, avant de se re-stabilisé de nouveau au mini.
Je vois des traces de liquide mais du coté conducteur vers l'avant au niveau de l'axe de roue, ça coule donc sur la gauche à 25cm du pneu vers l'intérieur.
A votre connaissance, y a-t-il un trop plein qui débouche vers l'avant gauche qui expliquerait ça ?
J'ai bien inspecté le bocal avec une torche à led ultra puissante, je ne vois rien. En plus ce bocal étant à droite, il ne fuirait donc pas à gauche ?
Je précise que le liquide orange est clair et cristallin comme si il était neuf (Ce qui n'est pas le cas) pas de chauffe, ni de l'huile ni de l'eau. Aucune consommation d'huile.
Moi quand je roule avec un niveau juste au dessus du mini (A froid), tout est OK, le niveau reste là sans jamais baissé.
Mais si je complète au niveau maxi (Toujours à froid) la voiture revient au mini au bout de 100km environ, avant de se re-stabilisé de nouveau au mini.
Je vois des traces de liquide mais du coté conducteur vers l'avant au niveau de l'axe de roue, ça coule donc sur la gauche à 25cm du pneu vers l'intérieur.
A votre connaissance, y a-t-il un trop plein qui débouche vers l'avant gauche qui expliquerait ça ?
J'ai bien inspecté le bocal avec une torche à led ultra puissante, je ne vois rien. En plus ce bocal étant à droite, il ne fuirait donc pas à gauche ?
Je précise que le liquide orange est clair et cristallin comme si il était neuf (Ce qui n'est pas le cas) pas de chauffe, ni de l'huile ni de l'eau. Aucune consommation d'huile.