Posté: Jeu 16 Jan 2020, 18:01
Salut Nicolas, salut à tous,
Je viens de prendre connaissance de ton message et nous avons fait tourner mon Cayenne sur le pont ce matin à l'occasion de la vidange
Le verdict de mon côté, il s'agit du palier central (le roulement) qui hurle à la mort
Du coup, pour le moment on re-vérifié l'alignement, qui était bon, et on a rehaussé le tout avec deux rondelles pour l'alignement horizontal qui n'inspirait pas confiance (ca faisait un peu un coude). Résultat, quasiment plus de bruit, il reste seulement un très léger sifflement de 55 à 65 km/h.
Donc la semaine prochaine je vais pouvoir la prendre sans inquiétude pour aller au ski, le temps commander un nouveau palier et tout sera réglé. On a décelé aucun bruit ailleurs (ni boite, ni ponts, ni roulements ou boite de transfert).
Et voilà un beau Cayou presque tout neuf avec 235.000 km
PS: Pour ceux que ça intéresse, afin de faire "rouler" l'auto sur le pont, on a debranché un capteur ABS pour le mettre hors service (n'ayant pas le schema des fusibles à portée de main). Puis passage à la valise pour effacer le code erreur une fois l'opération terminée
Je viens de prendre connaissance de ton message et nous avons fait tourner mon Cayenne sur le pont ce matin à l'occasion de la vidange
Le verdict de mon côté, il s'agit du palier central (le roulement) qui hurle à la mort
Du coup, pour le moment on re-vérifié l'alignement, qui était bon, et on a rehaussé le tout avec deux rondelles pour l'alignement horizontal qui n'inspirait pas confiance (ca faisait un peu un coude). Résultat, quasiment plus de bruit, il reste seulement un très léger sifflement de 55 à 65 km/h.
Donc la semaine prochaine je vais pouvoir la prendre sans inquiétude pour aller au ski, le temps commander un nouveau palier et tout sera réglé. On a décelé aucun bruit ailleurs (ni boite, ni ponts, ni roulements ou boite de transfert).
Et voilà un beau Cayou presque tout neuf avec 235.000 km
PS: Pour ceux que ça intéresse, afin de faire "rouler" l'auto sur le pont, on a debranché un capteur ABS pour le mettre hors service (n'ayant pas le schema des fusibles à portée de main). Puis passage à la valise pour effacer le code erreur une fois l'opération terminée