Posté: Mar 22 Sep 2009, 08:14
Sur cayenne V6 et V8 , on peut mettre à ma connaissance invariablement du SP95 oun SP98 car il y a le variocam.
Donc autant mettre l'essence qui coùte le moins cher !!
Pour en revenir au additif , un certains numéro de Flat 6 avait essayé à l'époque (2007) de mettre dans un moteur de 911 , un traitement anti friction EVO de chez Mecatech (dans l'huile). Associé au filtre à air et aux bougies C2Bs, les chiffres en terme de consommation , couple étaient vraiment interressant.
Je l'ai donc appliqué au V6 avec des résultats du même ordre .
Ne pas confondre des remetallisant comme le métal 5 et des anti friction qui ne peuvent faire que du bien pour le moteur .(info donnée par mon chef d'atelier Porsche)
Donc autant mettre l'essence qui coùte le moins cher !!
Pour en revenir au additif , un certains numéro de Flat 6 avait essayé à l'époque (2007) de mettre dans un moteur de 911 , un traitement anti friction EVO de chez Mecatech (dans l'huile). Associé au filtre à air et aux bougies C2Bs, les chiffres en terme de consommation , couple étaient vraiment interressant.
Je l'ai donc appliqué au V6 avec des résultats du même ordre .
Ne pas confondre des remetallisant comme le métal 5 et des anti friction qui ne peuvent faire que du bien pour le moteur .(info donnée par mon chef d'atelier Porsche)